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二手车处理黑幕亟待市场规范解决

编辑:北京速融贷金融服务公司  时间:2015/05/22  字号:
摘要:二手车处理黑幕亟待市场规范解决

随着私家车的持有量越来越多,城市的交通正在接受着挑战,同时各个地区管理部门,根据当地的城市交通状况,也逐步制定了不少的限牌、限购以及汽车上路行驶的诸多限制条件。总的来说都是为了减少车辆的过度增长,从而减缓城市道路与汽车发展的严重不协调。当然福州贷款小编认为,交通拥堵根本不是通过少买几辆车就能解决的,然而限制消费者购买汽车,在一定程度上却是起到了抑制汽车过度消费的作用。

特别是在一些一线大城市中,对于个人汽车的购买资格以及上牌资格,都有了比较严格的界定,除了考虑车贷等因素,消费者想要购买新车更多的就是需要处理手中的旧车,这样才能拥有合法的汽车消费资格。而正是大家都比较在乎怎样按照要求更换新车,却并未考虑过旧车的最终处理,导致一些不法车商钻了漏洞,利用报废旧车发横财。

在对北京汽车市场的了解过程中,我们发现,利用旧车置换的方式更换新车,是个很好的选择。不仅能够顺利的解决旧车的去处,更降低了新车的购买成本,于是大部分的消费者在置换新车的时候,都选择了将旧车抵给汽车4S店冲作一部分车资,或者对实在无用的二手车申报汽车报废。

这时候猫腻就来了,按二手旧车的正常处理过程,申请报废会需要花费很长一段时间等待办理,如果这个时候能够将汽车从车主名下迁出,那么车主就能很快的获得新车购买资格,而不需要等待旧车被报废销户。4S车商就是看中了这一点,在这个时候对车主提出另外的操作渠道,利用车辆外迁的方式从车主名下将汽车迁出,然而却并未真实的落户到迁出地,这样一来,车主可以按规定很快换车了,车商也能够随意的安排旧车的用处,双方受益。

然而这样的操作却很容易引起二手报废旧车再度进入二手车市销售,这其中一些不达标的二手车在经过包装、重新拆装之后,流向各个二手车市场或者零件市场,极大的危害了后续的二手车交易。由于原车主急于甩卖,以报废形式到达车商手中的价格十分便宜,因此再流通中能够获取的利益也十分可观,这也是促使他们甘愿冒险扩大黑车市场的原因。

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