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提高用车费用支付间接调控车量增长

编辑:北京速融贷金融服务公司  时间:2015/05/22  字号:
摘要:提高用车费用支付间接调控车量增长

为缓解压力越来越大的城市交通,减少市内尾气排放降低污染,国内多个城市开设了汽车限牌计划,以及限制超标汽车的上路行驶。据福州贷款小编了解,目前已经明确限牌的城市达到五个,后续还将有多个城市加入其中,青岛、武汉、杭州等地都在相关审批之中。原有限牌设想的深圳,日前在相关谈话中却明确的表示,深圳地区将通过经济手段治理城市交通问题,暂无限牌计划。

深圳也是汽车拥有量非常巨大的城市,紧接北京之后交通压力难以缓解,城市道路建设与日益增长的车辆需求,形成了矛盾的组合。各种限牌限行成为了各大城市用来缓解此种压力的手段,同时也极大的影响了当地的汽车销售市场,特别是二手车的销售。现今深圳表示将不会采取汽车限购,或者限行限单双号行驶的手段调整行车压力,尽量从提高经济消费上作出调整。

随着拥有汽车的人越来越多,高档汽车的消费也逐渐攀升,不妨考虑从汽车销售开始,加大部分购车环节所产生的费用。甚至在今后的汽车维护、维修以及停车上,加大费用的支付,从整体上加大汽车使用的经济消费,在一定程度上减少人们对汽车的选择。让市民自发的采取乘坐公交等其他交通工具出行的方式,从而达到缓解城市交通压力的目的。

以此同时还将采取积极建设城市交通配套设施,开拓道路资源并结合用车成本在控制,全面的辅助交通的梳理。智能交通将是未来重点发展的技术,从多面化多角度的完善城市道路建设和交通发展。

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